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  吴仲华(1917.7.27——1992.9.19），本籍姑苏，生于上海。1940年结业于西南联大。1947年获美国麻省理工学院博士学位。曾任中科院工程热物理所所长、研讨员，中科院学部主席团执行主席。1957年被选聘为我国科学院技术科学部学部委员(院士)。1957年、1982年两次荣获国家天然科学奖二等奖，1975年获我国科学院严重成果奖，1987年获我国机械工程学会金奖。曾兼任我国机械工程学会、航空学会、力学学会副理事长等。是第三届全国政协委员，第六、第七届全国人大常委。

  吴仲华是清嘉庆年间姑苏状元吴廷琛的后嗣。1917年，吴仲华出生于上海，本籍江苏姑苏，从小便抱着“工业救国”的抱负吃苦读书。1935年考入清华大学机械系后，卢沟桥事故迸发，他随校南迁，解甲归田学习机械化作战，结业后又曲折回到西南联大完结学业，一路流离失所，从未放下读书报国的初心。

  1943年，吴仲华与妻子李敏华一起考取庚挽留学生，赴麻省理工学院进修，两人先后获得博士学位，结业后一起进入美国国家航空咨询委员会，也便是后来NASA的前身，担任研讨科学家。在这里，33岁的吴仲华完结了他终身中最重要的学术打破——创建叶轮机械三元活动通用理论，把曩昔无法求解的杂乱三维活动拆解为可计算的二维问题，直接推进了整个叶轮机械职业的开展。上世纪九十年代世界燃气轮机大会清晰点评：“五十年代初，世界叶轮机械界发生了两件大事：计算机的创造和吴氏通用理论的创建，二者一起促进了叶轮机械的开展。”

  彼时的吴仲华已经在美国具有了优渥的日子和顶尖的科研渠道，但一颗归国心从未改动。1950年，听完伍修权在联合国的讲话后，吴仲华当即决议辞去职务回国。为了避开美国政府的阻遏，他以“赴欧洲旅行”为名，带着全家从美国动身，取道英国、瑞士、奥地利、捷克斯洛伐克、苏联，绕了大半个地球，总算在1954年末踏上了祖国的土地。

  1956年，他在清华大学兴办了全国榜首个燃气轮机专业，同年牵头创建我国科学院动力研讨室，为新我国动力动力研讨扎下榜首根桩； 1957年，40岁的吴仲华中选我国科学院学部委员，也便是后来的院士，参加拟定全国科学开展规划，正式提出树立工程热物理学科的建议； 1958年，他参加筹建我国科学技术大学，担任物理热工系首任系主任，再次亲手创建了工程热物理专业； 1978年，推进国家科委建立工程热物理学科组，创建我国工程热物理学会，兴办《工程热物理学报》，让我国工程热物理学科总算有了全国性的学术交流渠道； 1980年，我国科学院工程热物理研讨所正式建立，吴仲华担任首任所长，完结了他半辈子筹建学科的愿望。

  除了学科建设，吴仲华的研讨也一直紧扣国家需求。十一届三中全会后，动力问题成为国民经济开展的瓶颈，吴仲华在国内首先提出“温度对口、梯级运用”的总能体系思维，倡议把燃气轮机融入联合循环开展，为我国动力开展的战略指明晰方向，这份前瞻性的判别至今仍然影响着我国动力科技的开展途径。他掌管完结的斯贝航空发动机改型研讨，拿下了我国科学院科学技术前进奖一等奖，为我国舰用燃气轮机开展打破了关键技术。直到今日，他创建的“吴氏通用理论”仍然被大范围的应用在航空发动机规划、三峡水轮机研发等国之重器的研发中。

  1985年，我国工程热物理学会第五届年会在姑苏大学举办。吴仲华得知姑苏大学有热能专业，特别快乐，要姑苏大学遴派青年教师去北京学习，又赠送了大批书本给姑苏大学。

  吴仲华以其共同的科学视角，结合我国实践的开展现状，根据“温度对口、梯级运用”的总能思维，提出了我国动力运用与开展的战略构思，创始我国动力开展生产与科研相结合的新局面，对我国的动力规划发生深远影响。

  从姑苏走出的赤子，把终身都献给了祖国的科学技术工作。他创建的理论至今仍在推进职业前进，他留下的科学家精力，永远是晚辈科研人前行的灯塔。回来搜狐，检查更加多