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  在一些自动化或许设备商那里，咱们咱们常常遇见齿轮泵，可是咱们一般对齿轮泵的概念不是很深入，那么咱们今日就来说说关于齿轮泵的原理，一般在什么样的场合中才会用到齿轮泵。

  齿轮泵是一种使用较为广泛的液压泵。它的首要长处是：结构相对比较简单、作业牢靠、自吸能力强、对油液的污染不灵敏。其缺陷是：流量和压力的脉动大、噪声大和排量不可变。由于齿轮是对称的旋转体，所以齿轮泵的答应转速较高，最高转速可达300o/min右。依据作业所接受的压力，齿轮泵分为三大类：额外压力为2.5MPa称为低压齿轮泵；额外压力为16-20MPa，称为中高压齿轮泵；额外压力达32MPa为高压齿轮泵。依照齿轮啮合方式齿轮泵分为两大类：外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。

  外啮合齿轮泵由两个参数相同的渐开线齿轮、泵体、端盖、传动轴等零件组成。如图2-3所示为外啮合齿轮泵的作业原理图。

  泵体和前后端盖以及齿轮之间构成了密封作业客腔，并由两个齿轮的齿面触摸线将左右两腔离隔，构成了吸排油腔。当齿轮旋转时，右侧的轮齿逐步退出啮合，即主、从动齿轮的轮齿从各自对方的齿谷中退出，密封作业容积增大，构成部分真空，因而油箱里的液体在大气压力的推进下进入吸油腔；一起排油腔轮齿顺次进入啮合，密封作业容积减小，所以左边油液被挤出，输送到压力管路中去。当齿轮接连旋转时，接连不断地有轮齿在右侧退出啮合和在左边进入啮合，因而齿轮泵也就能接连地吸油和排油。

  外啮合齿轮泵的走漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿数的三大问题。各种不同齿轮泵的结构特色之所以不同，都因采用了不同结构办法来处理这三大问题所造成的。

  （1）走漏。外啮合齿轮泵存在着三个或许发生走漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿轮齿顶和売体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处。

  其间，对走漏影响最大的是齿轮端面和端盖间的轴向空隙，经过轴向空隙的走漏量可占总走漏量的75%-80%，由于这儿走漏途径短，走漏面积大。轴向空隙过大，走漏量多，会使容积功率下降；但空隙过小，齿轮端面和端盖之间的机械冲突丢失添加，会使泵的机械功率下降。因而规划和制作时有必要严控泵的轴向空隙。